2022年國(guó)家新能源汽車購置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后注冊(cè)上牌的車輛不再享受補(bǔ)貼。新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬元以下，補(bǔ)貼金額將根據(jù)車輛注冊(cè)類型從車輛總價(jià)中直接扣減。下面小編整理了開封新能源汽車補(bǔ)貼的相關(guān)信息，內(nèi)容僅供參考。
(資料圖)
一、開封新能源汽車補(bǔ)貼多少錢
2022年新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案
一、非公共領(lǐng)域補(bǔ)貼方案
新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車分別如表1、表2、表3所示。
表1 新能源乘用車補(bǔ)貼方案（非公共領(lǐng)域）
單位：萬元
| 車輛類型 | 純電動(dòng)續(xù)駛里程R(工況法、公里) | ||
純電動(dòng)乘用車 | 300≤R＜400 | R≥400 | R≥50（NEDC工況）/ R≥43（WLTC工況） |
| 0.91 | 1.26 | / | |
| 插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車 | / | 0.48 | |
1. 純電動(dòng)乘用車單車補(bǔ)貼金額=Min{里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，車輛帶電量×280元}×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)。 2. 對(duì)于非私人購買或用于營(yíng)運(yùn)的新能源乘用車，按照相應(yīng)補(bǔ)貼金額的 0.7 倍給予補(bǔ)貼。 3. 補(bǔ)貼前售價(jià)應(yīng)在30萬元以下（以機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票、企業(yè)官方指導(dǎo)價(jià)等為參考依據(jù)，“換電模式”除外）。 | |||
表2 新能源客車補(bǔ)貼方案（非公共領(lǐng)域）
車輛類型 | 中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元/kWh） | 中央財(cái)政補(bǔ)貼調(diào)整系數(shù) | 中央財(cái)政單車補(bǔ)貼上限（萬元） | ||||
| 6 | 8＜L≤10m | L>10m | |||||
非快充類純電動(dòng)客車 | 280 | 單位載質(zhì)量能量消耗量（Wh/km·kg） | 1.4 | 3.08 | 5.04 | ||
| 0.18（含）-0.17 | 0.17（含）-0.15 | 0.15及以下 | |||||
| 0.8 | 0.9 | 1 | |||||
快充類純電動(dòng)客車 | 504 | 快充倍率 | 1.12 | 2.24 | 3.64 | ||
| 3C－5C（含） | 5C－15C（含） | 15C以上 | |||||
| 0.8 | 0.9 | 1 | |||||
插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車 | 336 | 節(jié)油率水平 | 0.56 | 1.12 | 2.13 | ||
| 60%－65%（含） | 65%－70%（含） | 70%以上 | |||||
| 0.8 | 0.9 | 1 | |||||
單車補(bǔ)貼金額=Min{車輛帶電量×單位電量補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)；單車補(bǔ)貼上限}×調(diào)整系數(shù)（包括：?jiǎn)挝惠d質(zhì)量能量消耗量系數(shù)、快充倍率系數(shù)、節(jié)油率系數(shù)） | |||||||
表3新能源貨車補(bǔ)貼方案（非公共領(lǐng)域）
車輛類型 | 中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元/kWh） | 中央財(cái)政單車補(bǔ)貼上限（萬元） | ||
| N1類 | N2類 | N3類 | ||
| 純電動(dòng)貨車 | 176 | 1.01 | 1.96 | 2.8 |
| 插電式混合動(dòng)力（含增程式）貨車 | 252 | — | 1.12 | 1.76 |
二、公共交通等領(lǐng)域補(bǔ)貼方案
新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車分別如表4、表5、表6所示。
表4 新能源乘用車補(bǔ)貼方案（公共領(lǐng)域）
單位：萬元
| 車輛類型 | 純電動(dòng)續(xù)駛里程R(工況法、公里) | ||
純電動(dòng)乘用車 | 300≤R＜400 | R≥400 | R≥50（NEDC工況）/ R≥43（WLTC工況） |
| 1.3 | 1.8 | / | |
| 插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車 | / | 0.72 | |
1. 純電動(dòng)乘用車單車補(bǔ)貼金額=Min{里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，車輛帶電量×396元}×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)。 2. 對(duì)于非私人購買或用于營(yíng)運(yùn)的新能源乘用車，按照相應(yīng)補(bǔ)貼金額的 0.7 倍給予補(bǔ)貼。 3. 補(bǔ)貼前售價(jià)應(yīng)在30萬元以下（以機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票、企業(yè)官方指導(dǎo)價(jià)等為參考依據(jù)，“換電模式”除外）。 | |||
表5 新能源客車補(bǔ)貼方案（公共領(lǐng)域）
表6 新能源貨車補(bǔ)貼方案（公共領(lǐng)域）
| 車輛類型 | 中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元/kWh） | 中央財(cái)政單車補(bǔ)貼上限（萬元） | ||
| N1類 | N2類 | N3類 | ||
| 純電動(dòng)貨車 | 252 | 1.44 | 3.96 | 3.96 |
| 插電式混合動(dòng)力（含增程式）貨車 | 360 | — | 1.44 | 2.52 |
二、開封新能源汽車補(bǔ)貼申領(lǐng)流程
購買新能源汽車的，申請(qǐng)補(bǔ)貼的過程，個(gè)人只需要支付扣除雙重補(bǔ)貼后的價(jià)格，接著由中央財(cái)政對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)貼，最后由汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價(jià)格將新能源汽車銷售給私人用戶，
最常用的領(lǐng)取新能源補(bǔ)貼方式為線下推廣辦理，大部分是通過購買車輛時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)直接辦理補(bǔ)貼。
1、消費(fèi)者選擇購置的新能源汽車；
2、消費(fèi)者向汽車銷售商提供購車證明文件，其中包括個(gè)人身份證、主題活動(dòng)期內(nèi)購買新能源汽車購車、個(gè)人行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證四種；
3、證明文件必須經(jīng)過汽車銷售商開展初審；
4、初審?fù)ㄟ^后，再進(jìn)行復(fù)核，最后將補(bǔ)貼打進(jìn)將新能源汽車銷售給私人賬戶。
三、開封新能源汽車相關(guān)文章分享
(一)、開封市2022新能源汽車政策及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)說明
早在今年1月份，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在會(huì)上表示：“我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備較好的規(guī)模效應(yīng)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展環(huán)境，未來我們將繼續(xù)堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略不動(dòng)搖，鞏固和發(fā)展來之不易的良好勢(shì)頭。”后續(xù)的發(fā)展方向新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了從第一級(jí)“政策”燃料到第二級(jí)“市場(chǎng)”動(dòng)力的切換。隨著5G、AI等技術(shù)的快速發(fā)展與深化應(yīng)用，汽車產(chǎn)業(yè)中的電子技術(shù)得到了新一輪的發(fā)展空間，特別是智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化成為了新一...查看更多
