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13日，由我國自主設計建造的大型航標船“海巡176”正式列編交通運輸部南海航海保障中心，該船是我國目前交通運輸系統最大最先進的航標作業船，其列編儀式在海南海口航保工作船碼頭舉行。
“海巡176”輪歷時三年建造完成，船舶總長75.2米，型寬14米，滿載排水量2360噸，續航力5000海里，最大航速超過15節，可在6級海況條件下安全航行，4級海況條件下安全作業。憑借長續航能力，該船可支持遠海航標部署與應急搶修。
“海巡176”輪動力系統為全電力推進系統，全船采用統一電站，可根據不同運行工況自動調配運行的柴油機臺數，通過優化負載分配，減少低效工況下的燃油消耗。該船采用多項環保技術，配置低硫燃油艙、硫油冷卻裝置和油水分離裝置，生活污水經處理達標后排放；艙室采用高效絕熱材料，可減少艙室的傳熱，減少冷凝，提升能源利用效率。此外，該船屬國內航行海船，使用轄區內海水作為壓載水，不對環境造成污染。
航標作業能力方面，該船配備20噸液壓起重機、20噸自排鏈絞車及鯊魚鉗裝置，可攜帶直徑2.4米航標8套或3米航標6套，航標裝載量達90噸。其智能機艙系統通過融合電子海圖、雷達和動力定位數據，進行故障預警和健康評估，讓船舶在風浪中實現精準作業，保障海上作業的安全和效率。
記者從列編儀式現場獲悉，“海巡176”輪列編后，將交付海口航標處管理使用，承擔南海海區航標布設、維護保養、導助航管理等任務，重點服務瓊州海峽、三沙等水域，提升南海海域航海保障服務能力和水平。得益于新技術、新裝備、高效率等優勢，“海巡176”輪將把航標維護保養效率提高35%，應急處置時效提升15%。
列編儀式后，“海巡176”即刻進入備勤狀態，其首航將執行瓊州海峽航標巡檢任務，為海南自貿港封關運作提供航海保障支持。
（總臺記者 朱永 何英平）
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