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飛行技術(shù)專業(yè)還是很好的，畢業(yè)之后薪資待遇比較好，就業(yè)前景很好，飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向主要是在飛行器設(shè)計制造公司、各大航空公司、民航企業(yè)從事民航航線飛行駕駛工作、也能夠承擔(dān)國民經(jīng)濟其它部門的航空運輸?shù)募夹g(shù)與管理等工作。
飛行技術(shù)專業(yè)好不好就業(yè)
飛行技術(shù)專業(yè)好就業(yè)。目前國內(nèi)機長的工資已經(jīng)達到了國際中上水平，但由于技術(shù)門檻高，現(xiàn)在各航空公司的機長依然緊缺，就業(yè)前景整體較好。
據(jù)悉，目前國內(nèi)飛行人才緊缺，這也是各個航空公司亟待解決的問題，正是因為人才稀缺，致使各個航空公司發(fā)展緩慢。而且，根據(jù)國家發(fā)展的需要，國家有關(guān)的部委也需要大量飛行員，比如海上搜救需要大量直升機；公安部門救援、緝毒、反恐、消防、追擊逃犯等工作也需配備大批直升機。因此，飛行技術(shù)專業(yè)未來就業(yè)方向很多，就業(yè)前景比較廣闊。
飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)崗位有哪些
一般來說，飛行技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生未來主要在航空航天、新能源、交通、運輸、物流、計算機軟件、教育和培訓(xùn)等行業(yè)工作。飛行技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后就業(yè)城市主要分布在武漢、深圳、上海、昆明、天津等，薪資高，福利待遇都相當(dāng)不錯，不過，隨之而來的壓力也是比較大的。
民航飛行學(xué)員飛行技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后，將被分配到航空公司所屬的各分公司當(dāng)客機駕駛員。在正式執(zhí)機前，還要參加數(shù)月的模擬訓(xùn)練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。飛行技術(shù)專業(yè)去做飛行員待遇根據(jù)其級別和所飛機型不同會有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過2萬元，如果成為正駕駛，或者飛國際航班，收入會成倍增長。
副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據(jù)飛行經(jīng)歷及技術(shù)考核逐步晉升。副駕駛飛行經(jīng)歷時間及飛行技術(shù)達到標(biāo)準(zhǔn)，通過相應(yīng)考核、面試后可聘任為機長。飛行技術(shù)專業(yè)考機長經(jīng)過相應(yīng)程序選拔和訓(xùn)練，可聘任為飛行教員。另外，還有一些飛行技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后進入公司飛行技術(shù)管理和企業(yè)管理崗位 。
