近日從四川傳來消息，《四川省高等學(xué)校設(shè)置“十四五”規(guī)劃》公布，德陽的一所公辦本科院校更名“大學(xué)”的事宜已經(jīng)納入規(guī)劃，它就是中國民用航空飛行學(xué)院。

(資料圖)

根據(jù)公布的內(nèi)容，中國民用航空飛行學(xué)院擬更名為“中國民航飛行大學(xué)”，這也就意味著，德陽歷史上第一所真正意義上的“大學(xué)”即將到來。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前德陽全市擁有高等院校多達(dá)9所，其中本科院校只有2所，包括公辦的中國民用航空飛行學(xué)院和民辦的四川工業(yè)科技學(xué)院，屬于量多質(zhì)不高的尷尬境地。中國民用航空飛行學(xué)院如果升格大學(xué)成功，將會對德陽的高教水平有什么樣的影響呢？

中國民用航空飛行學(xué)院被譽(yù)為“中國民航飛行員的搖籃”，全國民航七成以上的飛行員、八成以上的機(jī)長畢業(yè)于此，學(xué)校的歷史可以追溯到1956年創(chuàng)建的第十四航空學(xué)校，距今已有67年。

1987年，學(xué)校正式從一所專科院校升格為本科，并更名為中國民用航空飛行學(xué)院。

現(xiàn)在的學(xué)校已經(jīng)成為了一所以工科為主的綜合性飛行院校，學(xué)校擁有13個碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，其中5個一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，8個專業(yè)學(xué)位類別碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，41個本專科專業(yè)，覆蓋了民航所有專業(yè)領(lǐng)域。

在軟科大學(xué)2022排名中，中國民用航空飛行學(xué)院排在413位，相較于2020、2021年位次一直在400名左右徘徊。

學(xué)校的飛行技術(shù)專業(yè)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息與計(jì)算科學(xué)、英語、交通運(yùn)輸、電子信息工程入選的國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，可以說是拳頭專業(yè)。學(xué)院擁有國內(nèi)最大、實(shí)力最強(qiáng)的通用航空維修基地輔助教學(xué)科研，是世界主流通航飛機(jī)制造商的授權(quán)維修中心，覆蓋整機(jī)修理、發(fā)動機(jī)翻修和航空器部附件修理三大領(lǐng)域。

從學(xué)校的學(xué)科建設(shè)來看，學(xué)校的學(xué)科優(yōu)勢明顯，也是一所特色鮮明的本科院校。跟飛行相關(guān)的都是很好的專業(yè)，基本上全國百分之九十以上的航空公司都會委托飛院為自己培訓(xùn)飛行員。學(xué)校是中國民用航空局直屬院校，這點(diǎn)就比其他省屬和市屬院校要好很多。

在很多網(wǎng)友看來，中國民用航空飛行學(xué)院雖然地處四川，成都的邊緣地帶，但是實(shí)力并不差，在中國民用航空歷史上也是人才輩出的地方。可中飛院的全體師生一直因?yàn)閷W(xué)校不能更名為大學(xué)而遺憾。而恰恰相反，地處天津的中國民航大學(xué)，卻早早地更名為了大學(xué)。

究其原因，其實(shí)是與學(xué)校的學(xué)科建設(shè)有密切的關(guān)系。中國民航大學(xué)是一所學(xué)術(shù)研究型大學(xué)，走的是學(xué)術(shù)型路線，學(xué)科覆蓋面更廣，教學(xué)、科研實(shí)力強(qiáng)，所以早在2006年就完成了更名的工作。

而中國民航空飛行學(xué)院是以飛行員的培訓(xùn)為主，屬于應(yīng)用型高校，簡單地說就和某翔技校不能評為大學(xué)一個意思，只不過飛機(jī)的駕駛培訓(xùn)比較高而已。飛行學(xué)院專業(yè)有限，基本上本科只有飛行空管機(jī)務(wù)三大塊，另設(shè)有專科層次，所以達(dá)不到大學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)。

如今，學(xué)校即將更名為大學(xué)，這或許也為學(xué)校在今后的發(fā)展提出了更高的要求。實(shí)力大過名氣，這是大部分網(wǎng)友給他的最高評價。